北汽蓝谷的每周跟踪第9周（2026－8－26）

　　这也是目前体现在A股的市值变化中的，实际就是资金的选择。

　　2026年还剩4个月了，资金还会不会选整车？

　　汽车整车七月涨幅排第二，8月涨幅就和上半年一样，排倒数第一，这其实也是整车行业困境现状的实际体现。

　　看整车2026年的市值变化图，资金最后4个月会不会选整车？

　　最好别猜，耐心等整车行业市值向上突破红线，再确认，市值涨了，就是资金来了，不相信都没用，不涨想也是白想。

　　北汽蓝谷三个价格比较关键，一直看我文章的老师们应该也会看。

　　这三个价格分别是：5.26元、5.65元和6.31元。

　　和上次的情况类似，北汽蓝谷形成新的上涨趋势之后，就可能会渐次分别向上突破这些关键价格，突破的时候，老师们注意防加速，这种加速容易把人洗下车。

　　我们选北汽蓝谷做得模式就是困境反转，但没想到北汽蓝谷基本面的困境其实已经基本走出来，股价却延迟了几乎一年！

　　享界G924小时5000大定+鸿蒙智行周订单冲到1.37万，这是9月北汽蓝谷股价最重要的基本面催化剂。

　　但催化剂归催化剂，最终股价过不去6.31，就说明市场对困境反转的定价还没完成——这时候急不得。

　　文章写到这里，极狐T7的两位全球代言人刚好落地：田曦薇和冯德伦

　　但更冲击眼球的是极狐T7的定价。

　　北汽蓝谷这周的分析不用太多，把华为ADS5.0的价格压到15.88元，目前也只有北汽极狐了！

　　整车市值的变化，不突破红线，它就上不去。

　　汪曾祺写过一句话：世间万物皆有情，难得最是心从容。

　　做困境反转最难的不是选股，是选了之后那段漫长的沉默期——基本面已经拐了，股价偏不跟，市场像故意和你作对。

　　但资金的选择从来不会骗人，市值图上那根红线就是诚实的判官。

　　北汽蓝谷的三个价位摆在那儿，突破了，加速也许就自然来；

　　没突破，安安静静看着，急又无用。

　　2026年还剩四个月，整车什么时候被资金翻牌子，走出来自然知道。

　　不猜股价，不焦虑未来，我心不动，随机而动。