北汽蓝谷，必须单开一页的极狐T7

北汽蓝谷这次，把极狐T7单独翻出来写了一页——而且这一页，注定要让20万级SUV市场集体失眠。

　　8月26日晚，阿尔法T7开启预售，补贴价13.78万元起。一台中大型轿跑SUV，却把华为乾崑ADS5Pro、宁德时代电池、麦格纳制造、800V高压平台、纯电715km/增程1315km续航这些30万+标配一次性焊死在13万级车上。

　　结果很直接：预售2小时，订单破万。

　　这个速度甚至超过了今年极狐的销量冠军S3——S3上半年预售，花了24小时才破万。

　　成绩背后，极狐用户运营中心总经理乔心昱功不可没。

　　从早年操盘坦克300、开创智能豪华越野品类，到如今执掌极狐营销，他把预期管理+产品定位+用户共创的爆款方法论带到了T7——而且这一次，做得更极致。

　　今天我们一起复盘这场教科书级的营销战役。

　　极狐T7是7月10日极狐官网首次发布预热海报——美得超预期！

　　可以说，极狐T7是北汽蓝谷预热时间最长，强度最高的一款产品，乔总的整体运作能力和整个团队的执行力都非常强大。

　　极狐T7的预售期间，两次大型公开活动：成都车展和第二届世界人形机器人运动会。

　　三个极狐阿尔法T7星推官：歌手，小鬼-王琳凯；独立音乐人，刘恋和演员宋轶。

　　两个极狐阿尔法T7全球代言人：冯德伦和田曦薇。

　　这种推广力度，鸿蒙智行估计看了都得服气，不挑事，享界G9的力度也不算低，但相比之下，极狐T7确实不落下风。

　　极狐T7的预售订单成绩如何？

　　这个对比一下就知道：

　　单看订单情况，T7的数据最好，因为极狐S3虽然2小时大定台，但极狐S3预定数据是24小时台，这个数据比极狐T7差，但极狐S3凭着优秀的性价比，大定数据反而更出色。

　　现在就有点预期看看极狐T7未来的大定数据能达到一个什么数值？

　　销售成绩最终还是由交付决定，今年极狐的月交付数据对比相关车型的订单数据，我们大概知道订单的转化率情况。

　　极狐今年前2个月的销量很差，这和去年赶在购置税落地压货给经销商有关，而且极狐T1也因为挡板的小毛病销量明显被压制了一波。

　　红底是今年的4款新车上市或改款后的峰值表现。