北汽蓝谷的每周跟踪第9周（2026－8－26）

享界G9的具体交付时间都还没有官宣，所以这周的交付重点肯定是要盯着享界G9上市后的大定数据。

　　实际能查到的暂时只有24小时的大定数据，这是享界产品总监彭磊在8月21日在动态里官宣的：

　　24小时5000台。

　　很久看不到孙少军的周订单数据了，但最近也有一个新的第三方数据渠道：新能源探索录。

　　这个第三方的周订单的数据感觉比高盛那些屁股歪的机构要靠谱一些，所以就做了个跟踪。

　　注意看如果不算新车，鸿蒙智行7月是个低谷，到8月恢复的也不多，鸿蒙智行合计车型不算少了，但一周订单基本还是在7000台左右，算上新车看看进入9月能不能稳定在1万台以上。

　　实际上除了鸿蒙智行，国内自主品牌做高端车的销售在7月和8月都不太好，尤其极氪和理想，周订单量勉强站在6000以上，而小米的周订单数量虽然不差，但下半年新车澎程系列能不能把销量带起来也很关键。

　　不过，新势力对比BBA，下半年应该还是会好很多，尤其鸿蒙智行。

　　周订单只是参考，最后还是看实际的交付。

　　40万以上自主品牌，最终看问界、享界、极氪、蔚来、理想、比亚迪和长城这7个车企品牌谁能走到最后？

　　享界要进入榜单估计最快也要9月，周订单是先进去了。

　　那今年的行情呢？

　　8月份还有3个交易日，孩子们要开学了。

　　今天最新的各行业市值变化表：

　　8月份最终走出来的是有色还是创新药（生物制药）？

　　我们能不能从这两个行业的市值变化图里猜出大概？

　　有色2026年市值变化图：

　　生物制药2026年市值变化图：

　　市值不能向上突破的，都不会是新的方向，所以还得观察。

　　回顾一下7月的市值变化涨幅：

　　煤炭石油2026年市值变化图：

　　煤炭石油7月涨幅第一，8月份依然市值在上涨，也算是下半年比较强势的行业，上涨逻辑和8月涨幅前排的有色差不多，都和美元对大宗商品的贬值预期有关。